ローション備忘録

膨大な名刺を管理する場合は無料で利用することができる名刺管理ソフトウェアのおすすめ

営業の仕事をしていると、毎日のように名刺交換するため、膨大な数の名刺探しに困るという人も多いと思います。さらに、検索すると見つけることができないこともよくあります。そんな時に便利なのが名刺管理ソフトウェアです。無料で利用することができるフリーソフトもたくさんあるので自分に合ったソフトウェアを選択することができます。名刺管理ソフトウェアを選択するポイントは、やはりすぐに始めることができ、操作も簡単ですぐに見つけるというプログラムです。
仕事に優先順位がある。優先順位を決定する基準に一つ与えることができるのは、そのことがお金を生むかどうかだ。当然優先しなければならないことはお金を生み出すことだ。名刺管理などのお金を直接生まない作業に時間を費やしては、可能な避けたいと思う。名刺の管理などは自分ではせずに、業者などにしてくれというのが、より重要性の高い仕事に集中することができます。
　中国外国為替取引センターの発表によると、7月1日の人民元の対米ドルレート基準値は6．4685元で、前営業日の6．4716元より31ベーシスポイント上昇し、再び6．47元台を突破した。中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。

　1日のインターバンク外為市場における人民元とその他の主要通貨に対するレート基準値は、1ユーロ＝9．3644元、100円＝8．0056元、1香港ドル＝0．83105元、1ポンド＝10．3625元、1元＝4．3175ルーブルだった。（編集担当：米原裕子）

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カーコンビニ倶楽部は、8月7日まで全国のカーコンビニ倶楽部およびカーコン車検店頭と、公式ウェブサイト・モバイルサイトで「わくわくサマーキャンペーン」を開始した。今年度はTwitterも活用し、潜在顧客の獲得につなげる。

キャンペーンは、カーコンビニ倶楽部やカーコン車検へ来店し、見積もりをとった顧客を対象に景品を贈呈するものと、PC・モバイルユーザーを対象にした懸賞の2種類がある。新たな試みとしてTwitterを利用したキャンペーンも実施している。

ウェブ・モバイルキャンペーンでは、ブラウザ上で車体のイラストを前後左右に回転させ、キズ・へこみを探して直すゲームを行い、クリアするとキャンペーンの参加に必要な応募キーワードが獲得できる。

Twitterでは、愛車の写真付きでツイートすると、キーワードが獲得できる仕組みになっており、通常の応募とツイッター応募を合わせると2口応募することができる。

応募者のなかから抽選で、電動アシスト自転車を1名、プラズマクラスターイオン発生機モバイルタイプを5名、音波振動歯ブラシを10名にプレゼントする。

《レスポンス 土屋篤司》

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カーコンビニ倶楽部 特別編集


　米ソーシャルゲーム最大手ジンガは1日、10億ドル（約800億円）の新規株式公開（ＩＰＯ）に向けて書類申請した。これで同社の財務状況が明らかとなるとともに、ソーシャルメディア企業株に投資家がどれだけ興味を示すか、最新の傾向が明らかになる。

　同社は、フェースブックのゲームで知られ、農場経営ゲーム「ファームビル」や都市開発ゲーム「シティービル」、マフィア育成ゲーム「マフィアウォーズ」などが有名。提出書類によると、昨年の純利益は9050万ドル、売上高は5億9750万ドルだった。大半の収入はゲーム内グッズの売上と広告収入。

　ジンガが証券取引委員会（ＳＥＣ）に提出した書類では、ＩＰＯの金額を10億ドルとしているが、この価格は申請手数料の計算に使うための名目上の金額で、実際にＩＰＯで調達できる金額は大きく異なる可能性がある。

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　１日のニューヨーク外国為替市場の円相場は、午後５時現在、１ドル＝８０円８１銭〜９１銭で、前日の午後５時に比べ３０銭の円安・ドル高になった。

　ニューヨーク株式市場のダウ工業株３０種平均は前日の終値に比べ１６８ドル４３セント高の１万２５８２ドル７７セントで取引を終えた。

　［デトロイト　１日　ロイター］　米調査会社オートデータが１日発表した６月の米国内自動車販売台数（乗用車および小型トラック）は、業界全体で前年同月比７％増の１０５万台となった。年率では１１４５万台とロイターがまとめた市場予想（１２００万台）を下回り、１年ぶりの低水準となった。

　前月比では約１％減少した。

　景気の鈍化や供給不足を背景に、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）＜GM.N＞、フォード・モーター＜F.N＞のほか、トヨタ自動車＜7203.T＞やホンダ＜7267.T＞＜HMC.N＞、日産自動車＜7201.T＞なども予想を下回った。

　米自動車メーカーがインセンティブを縮小したことから、多くのモデルは価格が上昇した。一方、日本勢はインセンティブを拡大したものの販売は伸び悩んだ。

　ＧＭの販売統括責任者、ドン・ジョンソン氏は販売が予想を下回った主な要因として東日本大震災の影響を指摘した。

　「景気とはあまり関係がない。むしろ一部のメーカー、特に日本のメーカーの在庫水準の問題だ」と分析した。

　ＧＭはこれまでに年間の自動車販売台数を業界全体で１３００万─１３５０万台と予想しているが、同氏はこの下限に近くなるとの見方を示した。

　メーカー別の販売台数はＧＭが前年同月比１０．５％増の２１万５３５８台、フォードは１３．６％増の１９万４１１４台だった。

　クライスラーは３０％増、韓国の現代自動車＜005380.KS＞は１６％増となった。

　日本勢では日産が１１．４％増となる一方、トヨタとホンダは在庫が極めて薄かったことからいずれも２１％減少した。

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